За дорогами – двойной контроль

В ежедневнике акима Темиртау появился новый пункт для исполнения – ежедневный контроль за дорогами. Поручение следить за состоянием дорог Нуркену Султанову и другим градоначальникам дал 19 января тогда еще аким области Серик Ахметов.

Если раньше акимы контролировали состояние дорог в зависимости от погоды и осадков, то теперь они обязаны следить за дорожным покрытием ежедневно.

– В регламенте каждого акима должен быть пункт «Объезд города», – сказал Серик Ахметов на совещании, посвященном состоянию дорожной сети области. – Знать вид и состояние дорог на своем административном участке – это обязанность каждого акима. От качества дорог зависит настроение автомобилистов и в целом населения. Ведь каждое утро у людей начинается именно с дорог.

Зачастую многие акимы беспокоятся только за вид основных магистралей и не уделяют внимание второстепенным дорогам. Но украшать только фасад, пряча всю грязь во дворах, у чиновников не получится. Аким области поручил подчиненным одинаково ответственно следить за чистотой дорожного полотна как на основных трассах, так и на периферийных.

– Общая картина по дорожному состоянию в области неплохая. Но до безупречно идеального уровня нам нужно еще работать, – сказал аким области. – Есть ряд дорог внутри городов и на загородных трассах, которые предстоит ремонтировать. А дорожной полиции следует вести работу по созданию безопасных условий для автовладельцев. Следите за аварийной ситуацией и сообщайте, где надо поставить знаки, где нужны барьеры и другие установки.

– В сводках о дорожных происшествиях много погибших. Это не может не беспокоить, – сказал аким области, припомнив последнюю в нашей области страшную аварию, где на трассе между Темиртау и Астаной погибли 7 человек. – Справки об авариях напоминают сводки с фронта. Чтобы остановить эту статистику дорожных аварий, нужно уделять повышенное внимание качеству дорог.

Планируется сделать отдельные трассы для дальнобойщиков, поскольку во многих авариях виноваты именно они.

– Водители-дальнобойщики засыпают за рулем и выезжают на встречную полосу. В результате происходят аварии со страшными последствиями. Поэтому мы добиваемся, чтобы трассу между Темиртау и Астаной и трассу между Карагандой и Алматы расширили до четырех полос. Нужны автобаны. Поток транспорта по этим направлениям увеличивается, так как растет экономика и, соответственно, растет транзит грузов через нашу область. Дорожную сеть нужно привести в должное состояние, чтобы предотвратить аварии на узких трассах.

Вкрутить в фонарные столбы на дорогах побольше лампочек – такая задача стоит перед акимами городов.

– Многие дороги как в городах, так и на загородных трассах недостаточно освещены, что напрямую сказывается на росте аварийности, – заявил аким области. – Использовать нужно энергосберегающие лампы, как в Темиртау. Там умеют экономить свет.

В течение 2012 года будет освещена дорога Жезказган – Сатпаев длиной 11 км. Также на этой трассе между двумя противоположными направлениями будет сделана разделительная полоса в виде высоких бордюров. Это позволит предотвратить лобовые столкновения автомобилей.

Немаловажна для безопасной езды по дорогам своевременная уборка снега.

– В последнее время в области выпало немало осадков, их надо оперативно убирать с дорог, – сказал аким области. – В некоторых городах бордюры завалены снегом. А ведь бордюры задают параметры дорог. Из-за нерасторопности коммунальных служб ширина дорог сужается, что усложняет движение транспорта. Отсюда – возрастающий риск аварийности. Если коммунальные службы не уберут снег вовремя, он превращается в наледь, которая остается на проезжей части до весны. Эти неудобства неизбежно создают аварийную ситуацию. В зимний период состояние дорог и безопасность движения взаимозависимы.

Коммунальные службы почему-то зачастую оказываются не готовы к уборке снега, и на устранение осадков они выходят не ранним утром, а к обеду. На все вопросы журналистов представители коммунальных предприятий дают одинаковые ответы: мол, им требовалось время, чтобы подготовить снегоуборочные машины. Эти «отмазки» возмутили акима.

– Мобилизуйте силы заранее, если прогноз погоды обещает снегопад. Вы же изучаете прогноз погоды! – возмутился аким области. – Если городские службы не справляются с очисткой улиц, им должны помочь крупные промышленные предприятия. Акимы городов, решайте эти вопросы.

В Карагандинской области самая большая из всех областей республики сеть дорог областного и республиканского значения – 2773 км. Назвать эти дороги гладкими и безопасными сложно. И виной тому вовсе не пассивность властей, а отсутствие денег. Как сказал аким области, из республиканского бюджета на содержание дорог выделяется всего 30% от требуемой суммы. Этих денег едва хватает на ремонт самых аварийных дорог.

– Вопрос об увеличении финансирования на ремонт дорог мы недавно подняли перед министром транспорта и коммуникаций, – сказал аким области. – Надеемся, Карагандинская область будет получать ту сумму, которая требуется, а не мизерную, которую дают.

Айнур БАЛАКЕШОВА

© «Вечерняя газета» № 4 (718) от 25 января 2012 г.

Все права защищены

Копирование материалов без ведома правообладателя недопустимо!